[摘要] 这条很多上虞人，特别是虞西的东关、长塘、道墟人民一直期待的“杭绍台高铁”迎来新进展 6月4下午，省发改委官网公布了“连接杭州、绍兴和台州的杭绍台铁路全线初步设计的批复。

这条很多上虞人，
特别是虞西的东关、长塘、道墟人民一直期待的
“杭绍台高铁”迎来新进展

6月4下午，省发改委官网公布了“连接杭州、绍兴和台州的杭绍台铁路全线初步设计的批复。

下面小编就大家比较关心的问题做了一些整理

杭绍台铁路建设规模/内容

新建的杭绍台铁路起于绍兴北站，沿途经过嵊州、新昌、天台、临海后，到达新建台州中心站，最后继续南下，终到温岭站，新建正线全长226.556公里。

杭绍台铁路/通车时间

为迎接建党100周年，预计将赶在2021年7月1日前杭绍台铁路全线建成通车，把这条高铁向建党100周年献礼。这样安排既能加快建设速度，增加"获得感""幸福感"，又能让这条高铁具有特殊的历史价值和政治意义。

高铁东关站/规模

按照发改委的文件，东关站设到发线6条（含正线2条），超过绍兴东站（绍兴东站为2台4线），其中站房规模达10000平方米。

杭绍台铁路上虞段/最新进展

5月19日上午，长27.2公里、总投资约40亿元的杭绍台铁路上虞段正式进场施工。近期将先行开工建设顾山隧道，该隧道起于长塘镇罗村，讫于汤浦镇蒋村，全长4.1公里，占杭绍台铁路上虞段线路总长的15%，为上虞境内最长的隧道。

未来，上虞人直接坐火车/可达萧山机场

十三五期间，积极推进萧山机场引入高铁线路和配套铁路枢纽的相关规划，要进萧山机场的是杭绍台二期，根据规划，二期将从绍兴北站向北引入萧山机场，出来后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路会合。再往北将连接规划的通苏嘉铁路。

杭绍台二期时速也是350公里，建成后，萧山机场的旅客、大江东居民乘坐高铁，往北可通达上海、苏南、苏北以及山东东部等地区，往南可以去往浙江宁波、台州、温州，以及福州、厦门、深圳、广州等等东南沿海地区。

如果，杭绍台高铁规划北延至萧山国际机场一旦成型，那上虞市区居民完全可从新建的高铁东关站直达萧山国际机场。

东关或将谋划建设高铁新城

高铁一旦开通，
高铁站附近自然变成交通枢纽！
而关于东关站将建设高铁小镇的消息
其实早在去年，
上虞规划局的一份文件里就能看出

上虞东关站前区域研究及概念性详细规划

方案公示了规划研究区域的城镇职能定位（分别为综合型城区、综合型城镇、旅游特色镇，其中东关街道定位为综合型城区，东关站定位为旅游服务中心产业型触媒），根据我区城、湖、山的资源布局规划的整体结构（分别为古河城韵、阡陌水韵、乡野山韵，其中东关街道位于阡陌水韵，名为高铁小镇），以及体现接驳的道路和周边乡镇资源情况的总体布局。

杭绍台铁路一通
不仅让上虞人的出行多了一种选择
更重要的是对上虞西部、西南部
特别是涉及到的
东关、长塘、道墟、汤浦等街道乡镇的发展
有着积极的推动作用

相信未来的上虞，
还会给我们更多惊喜。